Se hai intenzione di acquistare il tuo primo drone o ne hai già uno fra le tue mani sicuramente saprai che, per volare, esiste un regolamento legislativo che racchiude tutti i sistemi aerei a pilotaggio remoto(SAPR), scritto dall’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC). Questo regolamento ha subito alcune modifiche negli ultimi mesi, in vista dell’entrata in vigore del regolamento europeo, a partire dal 1° Luglio 2020.
In particolare, l’Edizione 3 dell’11 novembre 2019 rappresenta una vera e propria transazione del regolamento, in attesa di alcune date importanti come il 1° Marzo 2020 e il 1° Luglio 2020. Prima di tutto, andiamo a sintetizzare nei dettagli questa ultima edizione del regolamento ENAC, andando ad elencare insieme, quelle che sono le definizioni fondamentali, utili a comprendere al meglio la nuova regolamentazione.
DEFINIZIONI FONDAMENTALI
Ecco le principali definizioni da ricordare, prese direttamente dal regolamento ufficiale ENAC:
- Aeromobile a Pilotaggio Remoto (APR): mezzo aereo a pilotaggio remoto senza persone a bordo.
- Sistema Aeromobile a Pilotaggio Remoto (SAPR): sistema costituito da un aeromobile a pilotaggio remoto senza persone a bordo e dai relativi componenti necessari per il controllo
e comando (stazione di controllo) da parte di un pilota remoto. - D-Flight: portale dedicato agli operatori SAPR per la fornitura dei servizi di registrazione, geo-consapevolezza, identificazione a distanza e pubblicazione delle informazioni sulle zone
geografiche. - Visual Line of Sight (VLOS): operazioni condotte entro una distanza, sia orizzontale che verticale, tale per cui il pilota remoto è in grado di mantenere il contatto visivo continuativo con il mezzo aereo, senza aiuto di strumenti per aumentare la vista, tale da consentirgli un controllo diretto del mezzo per gestire il volo, mantenere le separazioni ed evitare collisioni.
- Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS): operazioni nelle quali il pilota remoto o l’osservatore SAPR non usa il contatto visivo per la condotta del volo.
- Operazioni non Specializzate: per lo scopo di questo Regolamento si intendono le attività ricreative effettuate con SAPR a scopo ludico o sportivo da parte di persona non configurabile
come aeromodellista e in possesso dei requisiti del presente Regolamento. - Operazioni Specializzate: per lo scopo di questo Regolamento si intendono le attività che prevedono l’effettuazione, con un SAPR, di un servizio a titolo oneroso o meno, quale ad
esempio: riprese cinematografiche, televisive e servizi fotografici, sorveglianza del territorio o di impianti, monitoraggio ambientale.
DIFFERENZA TRA OPERAZIONI CRITICHE/NON CRITICHE
Gli scenari di volo, si differenziano in operazioni critiche ed operazioni non critiche. Andiamo ad analizzarle nei dettagli:
- Per Operazioni non Critiche, si intendono quelle operazioni di volo condotte in VLOS, che non prevedono il sorvolo di aree congestionate, assembramenti di persone, agglomerati urbani e infrastrutture sensibili. Queste operazioni devono essere condotte entro i 120 m di altezza, con la distanza massima che rientra nel campo visivo del pilota (VLOS). Queste operazioni devono essere condotte ad una distanza di 150 m dalle aree congestionate ed almeno a 50 m dalle persone non a conoscenza del volo. Tutte le attività ad uso ricreativo e ludico, rientrano tra le “operazioni non critiche”
- Per Operazioni Critiche si intendono quelle operazioni che non rispettano, anche solo parzialmente, i requisiti delle operazioni non critiche.
Il regolamento, differenzia i droni in base alla propria fascia di peso, evidenziando due maxi categorie:
- peso minore di 25 kg ( con alcune sotto-categorie, come i droni con peso minore di 250 gr o con peso tra i 250 gr e i 2 kg)
- peso maggiore di 25 kg
Andremo ad analizzare la prima maxi categoria, che interessa tutti i droni a scopo ludico o professionali presenti sul mercato, ricordando che per il regolamento, le due sotto-categorie rientrano entrambe in scenari NON CRITICI.
DRONE CON PESO minore a 250 GRAMMI: COME FUNZIONA?
Se sei in possesso di un drone che pesa meno di 250 gr, come per esempio il Mavic Mini di Dji, ci sono due distinzioni da fare.
Se usi il drone a scopo ricreativo, avrai bisogno di:
- Assicurare il drone (consulta la tua agenzia di assicurazioni)
- effettuare registrazione sul portale D-Flight, rispettando le mappe di volo presenti sul portale.
- rispettare le limitazioni delle operazioni non critiche.
Se invece, usi il drone a scopo professionale, dovrai:
- assicurare il drone a scopo professionale.
- registrare il drone sul portale D-Flight (dal 1° marzo), apponendo sul drone e sul radiocomando un codice QR identificativo (articolo 37) e rispettando le zone di volo.
- conseguire attestato di competenza (patentino), in base agli scenari necessari (op. critiche/non critiche).
DRONE CON PESO TRA I 250 GR E I 2 KG: COME FUNZIONA?
Se sei in possesso di un drone che pesa tra i 250 gr e i 2 kg, come per esempio il Mavic 2 Pro di Dji, ci sono anche qui due distinzioni da fare, ricordando che tutte le operazioni rientrano in scenari NON CRITICI.
Se usi il drone a scopo ricreativo, avrai bisogno di:
- registrare il drone sul portale D-Flight e apporre un codice QR identificativo sul drone e sul radiocomando, rispettando le zone di volo consentite.
- assicurare il drone
- rispettare le limitazioni delle operazioni non critiche(120 m in altezza, distanza massima VLOS)
- conseguire attestato di volo (patentino) online sul portale Enac a partire dal 1° Marzo e non oltre il ° Luglio.
Se invece usi il drone a scopo professionale, avrai bisogno di:
- registrare il drone sul portale D-Flight e apporre un codice QR identificativo sul drone e sul radiocomando, rispettando le zone di volo consentite.
- assicurare il drone
- rispettare le limitazioni delle operazioni non critiche(120 m in altezza, distanza massima VLOS)
- conseguire attestato di volo( patentino) online sul portale Enac a partire dal 1° Marzo e non oltre il ° Luglio in base alle operazioni di competenza. In caso di operazioni critiche, va aggiunto un corso di formazione in un centro di addestramento autorizzato.
- equipaggiare il drone con un sistema di identificazione elettronica, che, attraverso un trasponder, registrerà e monitorerà in tempo reale le operazioni di volo e i dati del pilota APR.
Quale drone comprare?
Se siete indecisi su quale drone acquistare, abbiamo realizzato una serie di guide di acquisto che potrebbero aiutarvi nella scelta e che trovate riportate di seguito:
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